کاسه نمد قیفی گیربکس 206 فیکس موتور
کاسه نمد قیفی گیربکس پژو 405 بصورت شرکتی و با کیفیتی بسیار عالی در فروشگاه همکار مکانیک موجود میباشد.
این محصول از برند FIXMOTOR میباشد.
انواع کاسه نمد موتور 405 در همکار مکانیک موجود میباشد.
قیمت کاسه نمد قیفی گیربکس پژو 206
کیفیت این محصول و قیمت مناسب آن رضایت صد در صدی شما را به همراه خواهد داشت.
خرید کاسه نمد قیفی گیربکس پژو 206
پس از خرید این محصول از همکار مکانیک سریعا در لیست ارسالی قرار خواهد گرفت.
کاسه نمد اصلی عقب
کاسه نمد اصلی عقب روغن را در داخل عقب موتور، جایی که میل لنگ به گیربکس متصل می شود، آب بندی می کند. تعمیر آن ممکن است گران باشد، زیرا معمولاً شامل برداشتن گیربکس و در برخی موارد، تمام یا بخشی از موتور است. در اکثر خودروهای دیفرانسیل جلو، موتور به صورت عرضی نصب می شود، بنابراین قسمت عقب موتور انتهایی در مقابل قسمتی است که دارای قرقره ها و تسمه لوازم جانبی محرک است. نشت روغن از کاسه نمد اصلی، که به عنوان کاسه نمد میل لنگ عقب نیز شناخته میشود، معمولاً از جایی که گیربکس به موتور متصل میشود، چکه میکند، اگرچه ممکن است در جاهای دیگر مانند تابه روغن ظاهر شود. کاسه نمد اصلی عقب می تواند از لاستیک یا سیلیکون ساخته شود و به دلیل سن، نیروهای چرخشی میل لنگ، خوردگی ناشی از نمک جاده و سایر عوامل محیطی فرسوده می شوند. راه حل سنتی برای نشت آب بند اصلی، تعویض آن است، اما به دلیل هزینه کار معمولی بالا، برخی از دارندگان خودرو از افزودنی های روغنی استفاده می کنند که برای بازیابی آب بند طراحی شده اند. در برخی موارد، این می تواند نشت را متوقف یا کند کند. سایر رانندگان ممکن است به جای 5W20 از روغن سنگین تری مانند 10W30 استفاده کنند. مکانیک ها اغلب توصیه می کنند که وقتی گیربکس به هر دلیلی باید برداشته شود، زمان خوبی برای تعویض کاسه نمد اصلی عقب است، حتی اگر نشتی نداشته باشد، زیرا بسیاری از کارهای جداسازی قطعات از قبل انجام شده است.
کاسه نمد روغن دارای سه جزء اساسی است: عنصر آب بندی، بدنه فلزی و فنر.
عنصر آب بندی – عنصر آب بندی قسمت داخلی کاسه نمد روغن را تشکیل می دهد. هدف آن جلوگیری از نشت مایع بین شفت و محفظه است. موادی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند لاستیک فلورینه، سیلیکون، نیتریل و اکریلیک هستند.
کیس فلزی – قاب فلزی به عنوان قاب کاسه نمد روغن عمل می کند. وظیفه اصلی آن ایجاد استحکام و استحکام به کاسه نمد است. مواد بسته به محیطی که قرار است کاسه نمد در آن استفاده شود انتخاب می شود.
فنر – فنر بند بند یک کلاف فولادی است که در انتهای لبه آب بندی اولیه قرار دارد. برای اعمال فشار به لبه آب بندی در برابر شفت استفاده می شود. به طور معمول، از فولاد کربنی یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است.
2. متداول ترین انواع آب بندی روغن ها، روکش لاستیکی و فلزی هستند.
کاسه نمد روغن با محفظه فلزی معمولاً در یک سوراخ محفظه ساخته شده از همان ماده نصب می شود. این امکان انبساط و انقباض برابر مواد را در حین کار فراهم می کند و از نشتی جلوگیری می کند. این نوع در هنگام استفاده در محفظه فولادی بهترین عملکرد را دارد.
در همین حال، درزگیرهای روغنی با روکش لاستیکی در شرایطی استفاده میشوند که درزگیر فلزی ممکن است از کار بیفتد (مثلاً به دلیل انبساط حرارتی). بر خلاف نوع فلزی، این کاسه نمد زنگ نمی زند. علاوه بر این، آنها میتوانند محفظهای که کمی آسیب دیدهاند بهتر از مهر و مومهای پوشیده شده با فلز آببندی کنند، زیرا در دماهای بالا، لاستیک میتواند آببندی پایدارتری ایجاد کند.
با این حال، کاسه نمد های لاستیکی محدودیت هایی دارند. به عنوان مثال، در حین نصب، تنش های برشی می تواند بین دیوار بند و محفظه ایجاد شود و باعث آزاد شدن آب بند شود.
3. گرد و غبار و گرد و غبار از دلایل رایج خرابی کاسه نمد روغن هستند.
ورود گرد و غبار و زباله یکی از رایج ترین دلایل خرابی آب بندی روغن است. به عنوان مثال، در کاربردهای پرفشار، حتی کوچکترین رسوبات می توانند شکافی در آب بند ایجاد کنند و باعث نشت روغن و ورود کثیفی شوند.
جهت مشاهده دیگر قطعات موتوری 206 کلیک کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.